I talijansko brodogradilište Ferretti ima svoju ‘održivu’ jahtu. Radi se o prvom modelu nove linije Infynito od 90 stopa, koja je najavljena u Cannesu 2023. konceptom ‘dalje nego što možete vidjeti’. Na sajmu u Veneciji u lipnju ove godine imali smo je priliku isprobati
Ferretijev novi dizajnerski smjer
Od prošle godine prodano je pet primjeraka jahte Ferretti Infynito 90, a u Cannesu nas ove godine očekuje ‘mlađi brat’ Infynito 80. Ono što ćete prvo primijetiti jest zatvoren pramac, koji čini sasvim novu cjelinu na jahtama i koji će, po našemu mišljenju, sigurno doživjeti brojne primjene u industriji.
Ono što nećete od prve primijetiti njegov je fokus na okoliš, jer je na novu jahtu primijenjen paket ekološki prihvatljivih rješenja za krstarenje. Jedan od najznačajnijih je integrirani sustav koji pohranjuje solarnu energiju prikupljenu fotonaponskim panelima koji generiraju 7,3 kW, ugrađenim na ‘krovu’ jahte u energetski spremnik sastavljen od 16 litijskih baterija po 120 KWh, koje pružaju osam sati autonomije na sidrištu bez emisija i buke.
Zanimljivo je da su baterije smještene u posebnom spremniku koji se u slučaju požara može potopiti vodom, koji je razvijen za potrebe električne Rive Iseo. Također je posebna pažnja posvećena korištenju zelenih materijala, kao što su prirodne i bambusove tkanine, regenerirana koža i reciklirani materijali, ekološki prihvatljive boje na bazi vode i jako lijepi lamelirani tik s FSC 5 certifikatom korišten u cijelom eksterijeru.
Terasa za sve sezone
Na sajmu u Veneciji bio je izložen trup broj četiri, koji je izgrađen za američko tržište. Prvi model je imao jacuzzi na pramcu, a ovaj na tom mjestu ima bar i četiri barske stolice, te fiksno prednje staklo.
Na prototipu se pramčani kokpit, koji su u Ferrettiju moderno nazvali ‘terasa za sve sezone’, prirodno spaja s glavnom palubom električnim spuštanjem pramčanog stakla, što nam se baš svidjelo.
Moguće je još naručiti i izvedbu sa sunčalištem umjesto jacuzzija/bara, a u vrhu pramca se nalazi jako lijepo sunčalište koje natkriva sidrena vitla.
Prava terasa nalazi se na krmi, koja ima staklenu pregradu s lijepe dvije fotelje koje gledaju preko krmenog zrcala i sunčalište. U zatvorenom dijelu krme nalazi se garaža za Williams 415, dok se opcijski jet-ski smješta na krmenu platformu.
U glavnom salonu su dvije fotelje s lijeve strane, a s desne kauč i damski ležaj. U sredini glavne palube je s lijeve strane moderna kuhinja s izlazom na palubu i skrivenim keramičkim kuhalom.
Nasuprot nje nalazi se dizajnerski oblikovano stubište obloženo sivom tkaninom i bež kožnim detaljima za odlazak na donju palubu ili ‘flybridge’, te dnevni toaletni prostor koji smatramo važnom prostorijom kada boravite na brodu.
U prednjem dijelu glavne palube je blagovaonica po cijeloj širini koja ima pogled na pramac, sa zasebnim izlaskom na palubu s desne strane, i vrlo praktična ‘smočnica’ u kojoj su hladnjak za vino, mikrovalna i ostale kuhinjske potrepštine, te je idealna prostorija za odlaganje stvari za posadu.
Vlasnička kabina u krmi
Jahta može imati i pet kabina ako je vlasnička kabina smještena u pramčanom dijelu glavne palube. U potpalublju su četiri kabine, u krmenom dijelu je vlasnička kabina u punoj širini trupa, s lijeve strane nalazi se toaletni stol, a s desne mali kauč smješten uz staklo, na kojem se lako vidimo s knjigom u ruci.
U pramcu je VIP kabina s krevetom okrenutim okomito na uzdužnu liniju i kupaonicom u pramčanom dijelu. Tu su još jedna kabina ‘twin’ konfiguracije i jedna s krevetima na kat.
Dizajn interijera njeguje zaobljene rubove, te nježne sive i bež tonove, kože i lijepih tkanina, a jahta je dostupna u dva dekor stila: klasičnom i suvremenom. Iako oba dijele isti talijanski stil, klasični stil koristi tople, zemljane elemente, dok suvremeni stil sadrži sjajne drvene i tkanine u svježim nijansama inspiriranim bojama mora.
Ogromni prozori koji se protežu duž cijelog salona glavne palube, a ponavljaju se u sky loungeu, impresivni su u svom dizajnu i omogućuju prodiranje prirodne svjetlosti u unutrašnjost.
Na gornjoj palubi je salon kojem se može pristupiti ili kroz zatvoreno stubište ili s krmene palube, a važno je napomenuti kako je ovo prvi Ferrettijev model koji ima sky lounge, sa zatvorenom kormilarnicom na gornjoj palubi. Odmah iza nje je veliki televizor s desne strane i kauč s lijeve, te veliki okrugli stol za jelo, dok se na otvorenom dijelu gornje palube nalaze lijepi ‘šezloni’ i element sa sudoperom, ledomatom i hladnjakom.
Performanse i potrošnja
Na test smo izišli po vjetru od 10 čvorova i ne sasvim mirnom moru, ali zahvaljujući čak tri žiroskopska stabilizatora, jahta je plovila savršeno mirno. Infynito 90 može biti pogonjen s dva 1550 mhp MAN V12 motora ili dva 1800 mhp MAN V12 motora, što je bio paket koji smo mi imali.
Na 1000 okretaja plovili smo brzinom od 10 čvorova, uz potrošnju od 50 litara na sat, što bi bila brzina idealna za prevaljivanje većih udaljenosti, jer je već na 1400 okretaja brzina 13 čvorova, a potrošnja 135 litara. Brzina krstarenja od 18 čvorova postignuta je s 2100 okretaja i potrošnjom od 500 litara na sat, s opterećenjem motora od 75 posto.
Maksimalna brzina koju smo postigli veća je od predviđene i iznosi 23 čvora na 2390 okretaja i s potrošnjom od 700 litara. Iako performanse nisu glavna značajka ove jate ona nas ni po tom pitanju nije razočarala, najavljujući nedvojben uspjeh nove linije jahti Ferretti.
Tekst Darko Šupuk
Fotografije & video Ferretti Yachts
