Ljetni specijal Yachtsa: Najekskluzivniji kabrioleti današnjice
Datum
Vrijeme čitanja
6 min
Spajajući visoku umjetnost i elitno inženjerstvo, ovih deset ekskluzivnih kabrioleta redefinira pojam automobilskog luksuza
Automobili bez krova stara su ljubav automobilske industrije. Dok su zatvoreni modeli desetljećima napredovali prema savršenoj izolaciji od vanjskog svijeta, kabrioleti i roadsteri krenuli su suprotnim smjerom: prema čistom iskustvu, prema sirovosti, prema onom trenutku kada se krov spusti i nebo postane jedina granica.
Pred vama je deset kabrioleta koji taj hedonizam tumače na vlastiti način. Od Paganija koji izgleda kao izložak u umjetničkoj galeriji, do Rolls-Roycea koji podsjeća na luksuzne jahte, svaki od njih pleše na tankoj granici između funkcije i umjetnosti. A čim spustite krov, nestaje posljednja barijera između čovjeka, stroja i ceste.
Pagani Utopia Roadster
Flambojantna i dramatična, Utopia Roadster predstavlja automobil u njegovom najkreativnijem obliku. Inspiracija za dizajn očito potječe iz mnogih pravaca: od art decoa i futurizma pedesetih godina prošlog stoljeća, pa sve do steampunka i viktorijanske estetike. U Paganijevoj režiji, svi ovi elementi stvaraju savršenu cjelinu.
Unutrašnjost Utopije je simfonija metala i kože, poluga, prekidača i analognih satova. I naravno, tu je kulisa mjenjača. Kao i kod svakog Paganija, to je komad umjetnosti koji bi jednako prirodno izgledao u galeriji uz slike Leonarda da Vincija. Srce ove skulpture je ručno sklopljeni 6,0-litreni AMG V12 twin-turbo motor koji razvija 864 KS, a maksimalna brzina je elektronički ograničena na 350 km/h.
Rolls-Royce Amethyst Droptail
Rolls-Royce nije napravio kabriolet, već jahtu na kotačima inspiriranu prekrasnim jedrilicama J-klase iz tridesetih godina prošlog stoljeća. Kao jedan od četiri proizvedena primjerka, tema Amethyst Droptaila je dragi kamen ametist kao simbol čistoće, jasnoće i otpornosti.
Karoserija donosi dvobojnu igru inspiriranu pustinjskim cvijetom: meku ljubičastu nijansu s aluminijskim prahom i duboki ametist ton koji na suncu otkriva metalni sjaj. Stražnja dio automobila sjajnom je drvenom površinom izravan hommage palubama na luksuznim jahtama. Unutrašnjost je ukrašena ametistima, a armatura od plemenitog drveta sadrži i ručno izrađeni sat Vacheron Constantin Les Cabinotiers Armillary Tourbillon. Motor je Rolls-Royceov 6,75-litreni V12 koji vožnju pretvara u plovidbu na asfaltu.
Bugatti Mistral
Oproštaj koji se pamti. Nazvan po snažnom južnom francuskom vjetru, Bugatti W16 Mistral predstavlja posljednje poglavlje slavnog 8,0-litrenog W16 motora, nudeći brutalnu snagu od 1600 konjskih snaga. Samo 99 primjeraka rasprodano je prije same premijere.
U unutrašnjosti nema ekrana koji brzo stare; računala su skrivena, prekidači izgledaju poput onih na vrhunskim audiofilskim pojačalima, a središnji dio kabine krasi analogni brzinomjer koji seže do 500 km/h. Ovaj stroj zakone fizike pretvara u statistiku: od 0 do 100 km/h stiže za 2,4 sekunde, dok magičnu granicu od 300 km/h probija za nevjerojatnih 12,1 sekundu. U studenom 2024. Mistral je postigao verificiranu brzinu od 453,91 km/h, postavši najbrži kabriolet na svijetu.
Bentley Batur Convertible
Kao najstarija karoserijska radionica na svijetu, Bentleyjev odjel Mulliner posvetio se stvaranju klasika koji nadilaze trendove. Batur Convertible, nazvan po slikovitom vulkanskom jezeru na indonezijskom otoku Baliju, ograničen je na svega šesnaest primjeraka, a njegova posebnost leži u bliskoj suradnji s kupcima.
Svaki od šesnaest odabranih kolekcionara s dizajnerima kreira svoju viziju automobila: svaka površina i detalj prilagodljivi su u boji i materijalu, uključujući ručno oslikane grafike, pa čak i specifičan sastav platnenog krova koji ima posebnu akustičnu izolaciju. Ispod dugog poklopca nalazi se najjača izvedba legendarnog, ručno sklopljenog 6,0-litrenog twin-turbo W12 motora sa 750 konjskih snaga.
Ferrari 12Cilindri Spider
'Ne prodajem automobile, nego motore', glasila je prepoznatljiva filozofija Enza Ferrarija. Ferrari 12Cilindri Spider slavi upravo to načelo i posvetu legendarnom V12 iz Maranella. Inspiriran otvorenim Gran Turismo modelima iz pedesetih i šezdesetih, ovaj Spider nudi formulu koja je brend učinila mitskim: snagu trkaćeg automobila i privilegiju da u toj simfoniji uživate s otvorenim krovom, uz izvanrednu udobnost na dugim putovanjima.
Ispod poklopca kuca atmosferski V12 dragulj koji razvija 830 konjskih snaga, s crvenim poljem podignutim na nevjerojatnih 9500 okretaja u minuti. Bez turbina i bez ikakve elektrifikacije, jer Ferrari je odlučio da neke stvari jednostavno ne trebaju poboljšanje.
Lamborghini Fenomeno Roadster
Lamborghini Fenomeno Roadster novi je 'poster-automobil' iz Sant'Agate Bolognese čiji radikalan dizajn podsjeća na borbene avione. Izgleda opako i divlje, njegova silueta prirodno prati agresivne linije s ljutim svjetlosnim potpisom i prepoznatljivim motivima heksagona koji kao da probijaju kroz karbonske panele. Svaki detalj naprosto vrišti prepoznatljivom Lambo energijom.
Ovaj ekskluzivni model s punim pravom opravdava svoje ime kao najbrži i najsnažniji cestovni Lamborghini bez krova svih vremena. Pogonski sklop čini atmosferski V12 koji u kombinaciji s tri elektromotora isporučuje 1080 konjskih snaga. Minimalistički kokpit dizajniran je u duhu hiper-elegancije, a kako tvrde Talijani, osjećaj za volanom najbliži je onom u pilotskoj kabini.
Aston Martin Vanquish Volante
Vanquish Volante vratio se na scenu u velikom stilu. Ovaj automobil slavi bezvremenski dizajn kroz ljepotu proporcija, zvuk i silinu V12 motora te čisto iskustvo vožnje pod otvorenim nebom. Volante razvija preko 800 konjskih snaga te dostiže maksimalnih 345 km/h, što ga čini najbržim serijskim Aston Martin kabrioletom koji je ikad napustio tvornicu u Gaydonu.
Iako vas njegove impresivne brojke i mišićav izgled mogu navesti na pomisao da je riječ o neukrotivoj zvijeri, ovaj automobil zapravo krije nevjerojatnu širinu karaktera. Ako ga prebacite u mekši GT način rada, Vanquish Volante postaje profinjeni gospodin u stilu Jamesa Bonda koji će vas opustiti na dugim putovanjima. Britanska tradicija i dvanaest cilindara rijetko su kada zvučali ovako uvjerljivo zajedno.
Porsche 911 GT3 S/C
Model GT3 S/C je najlakši i najsiroviji 911 bez krova, stvoren isključivo za visoke okretaje, čistu emociju i vožnju bez filtera. Ispod stražnjeg poklopca vrišti visokoturažni, atmosferski 4,0-litreni bokser dragulj koji razvija 510 konjskih snaga i rasteže se sve do nevjerojatnih 9.000 okretaja u minuti, dok se snaga prenosi isključivo putem šesterostupanjskog ručnog mjenjača.
Za one koji žele privući još više pogleda, opcionalni 'Street Style Package' donosi brojne crveno-sive detalje. Umjesto školjkastih sjedala, ovaj paket donosi standardna sportska sjedala s retro kariranim uzorkom koja izgledaju sjajno. Kao završni detalj za ljubitelje mehanike, tu je drvena ručica mjenjača s ugraviranom shemom brzina u crvenoj boji.
Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series
Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series interpretira legendarni SL na posve drukčiji način. Maybach je uzeo sirovi AMG SL63 i pretvorio ga u raskošnu Grand Touring krstaricu. Dolazi u samo dvije ekskluzivne kombinacije boja: metalik crvena i sjajno bijela u kombinaciji s crnim poklopcem motora.
Ispod lima skriva se poznati 4,0-litreni twin-turbo V8 s 577 KS, ali za razliku od AMG-a, ovdje je sve podređeno čistom hedonizmu. S mekše podešenim ovjesom, dodatnom zvučnom izolacijom i prigušenim ispušnim sustavom, Maybach je stvoren da guta neravnine u potpunoj tišini. Unutrašnjost je moguće potpuno personalizirati kroz ekskluzivni Manufaktur program kako bi klijenti kreirali vlastitu oazu luksuza.
BMW Skytop
Skytop je debitirao na Concorso d'Eleganza Villa d'Este uz obale jezera Como kao dizajnerska studija stvorena u tradiciji legendarnih predaka poput modela Z8, 503 i 507. No, nakon interesa kupaca, koncept je ekspresno pretvoren u stvarnost: Bavarci su upalili zeleno svjetlo za limitiranu seriju od 50 primjeraka.
Za razliku od drugih modernih BMW-a koji često dijele mišljenja javnosti, Skytop ima nježniji i elegantniji prednji dio koji podsjeća na legendarni 'shark-nose' izgled starih modela, poput kultnog CS-a. Skytop pokreće 4,4-litreni twin-turbo V8 motor sa 625 KS, povezan s automatskim mjenjačem i pogonom na sva četiri kotača. Umjesto klasičnog platnenog krova, tu su dva odvojena panela presvučena kožom koja se spremaju u prtljažnik, dok se stražnje staklo može potpuno spustiti.
Fotografije BMW, Mercedes-Maybach, Porsche, Aston Martin, Lamborghini, Ferrari, Bentley, Bugatti, Rolls-Royce & Pagani
