Preskoči na glavni sadržaj
Upoznajte Ferrari Luce: Prvi električni automobil iz Maranella

Upoznajte Ferrari Luce: Prvi električni automobil iz Maranella

Datum
Vrijeme čitanja 2 min

Ferrari je službeno predstavio Luce, svoj prvi potpuno električni automobil u povijesti. Već i samo ime, Luce (svjetlost),  jasno signalizira početak posve nove ere za brend čiji je identitet desetljećima građen kroz mitske V12 motore i mehaničku dramatiku.

Ferrari Luce - pogled sprijeda i boka.jpg

Dizajn je potpuno novi, radikalan i drugačiji od onoga što smo do sada navikli od tvrtke iz Maranella. Jedino što podsjeća na Ferrari kakav smo poznavali su značke s propetim konjićem i četiri okrugla stražnja svijetla. Sve ostalo je, kako bi dečki iz Monthy Pythona rekli, potpuno drugačije. Luce je dizajniran u suradnji sa studijom LoveForm koji vode Sir Jony Ive i Marc Newson, najutjecajnijim i najpriznatijim industrijskim dizajnerima današnjice.

Ferrari Luce - zuti s boka.jpg

Novi model donosi zaobljene linije, aerodinamičku siluetu i minimalizam poput zen vrta. Luce je automobil kojemu je teško odrediti kategoriju. Nije SUV, nije ni limuzina bez obzira ne četiri vrata. Nije GT u klasičnom smislu, a ni sportski automobil kakvim smo ga navikli zamišljati. Ferrari ga sam naziva sportskim automobilom nove generacije.

Ferrari Luce - pogled straga.jpg

Slična se priča nastavlja i u unutrašnjosti koja prvi put u povijest Ferrarija ima pet sjedala. Dok se u modernoj autoindustriji većina funkcija seli na ekrane osjetljive na dodir, Luce zadržava balans između digitalizacije i fizičkih komandi, dok trokraki upravljač pomalo podsjeća na legendarne Nardo upravljače koji su krasili nekadašnje Ferrarijeve modele. 

Ferrari Luce - unutrasnjost.jpg

Performanse su slične nedavno predstavljenom Mercedes-AMG GT 4-Door Coupéu. Pogonski sklop koristi četiri elektromotora, po jedan za svaki kotač, a ukupna snaga iznosi 1050 konja koji se prenose na sva četiri kotača putem prvog električnog sustava pogona na sva četiri kotača u povijesti Ferrarija. Luce do sto kilometara na sat ubrzava za 2,5 sekunde, a maksimalna brzina iznosi 310 kilometara na sat. Ferrari navodi autonomiju od 530 kilometara, a sistem podržava brzo punjenje snagom do 350 kW.

Fotografije & video Ferrari