Električna elita: Sedam ikona nove ere
Datum
Vrijeme čitanja
4 min
Od Lotusa i Porschea do Rolls-Roycea i Ferrarija, najprestižniji svjetski proizvođači automobila redefiniraju snagu, performanse i budućnost vožnje
Električna revolucija više nije obećanje budućnosti. Ona je sadašnjost, a na samom vrhu automobilske piramide pišu je upravo najprestižnija imena. Snage koje su nekada pripadale isključivo trkaćim bolidima danas se nalaze u četverovratnim grand tourerima i luksuznim SUV-ovima, dok su 800-voltne arhitekture, vektoriranje okretnog momenta i potpuno aktivni ovjesi postali novi jezik ekskluzivnosti. Predstavljamo sedam električnih modela koji pokazuju kako Lotus, Jaguar, Porsche, Bentley, Rolls-Royce, Mercedes-AMG i Ferrari istu tehnologiju tumače na posve različite načine.
Lotus Evija
Izvan svijeta utrka, Lotus je oduvijek bio poznat po perolakim modelima u kojima je fokus na vozačkom osjećaju, a ne na sprintu na četvrt milje. Evija je po tome potpuni izuzetak. S 2011 KS ubraja se među najsnažnije serijske cestovne automobile na svijetu, a brzinu od 300 km/h hvata za manje od deset sekundi.
Unatoč tome što Lotus vodi u potpuno novom smjeru, Lotus Evija se i dalje drži izvorne filozofije u kojoj je vozač na prvom mjestu. Hidraulički servoupravljač osigurava joj analogni osjećaj u vožnji, dok superiorno lež anje na cesti osigurava složeni ovjes s potpisom Multimatica, partnera Ferrarija i Mercedes-AMG-a u Formuli 1.
Jaguar Type 01
Jaguar Type 01 prvi je serijski Jaguar nove, odvažne ere i potpuni odmak od svega što je britanska marka dosad stvarala. Električni GT s četverim vratima najsnažniji je cestovni automobil u Jaguarovoj povijesti. Tri elektromotora, jedan sprijeda i dva straga, razvijaju do 1030 KS i 1365 Nm okretnog momenta, uz pogon na sve kotače i ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,2 sekunde. Razvijen na novoj platformi Jaguar Electric Architecture, Type 01 kombinira 850-voltnu arhitekturu s baterijom iskoristivog kapaciteta 118 kWh, koja omogućuje očekivani doseg do 720 kilometara prema WLTP ciklusu.
Punjač snage 350 kW za samo 13 minuta može osigurati energiju za približno 321 kilometar vožnje. Njegov radikalan, nizak dizajn, s koeficijentom otpora zraka od 0,23 i 23-inčnim kotačima, ne pokušava nalikovati ničemu drugome na cesti.
Porsche Taycan Turbo GT
Kao rodonačelnik segmenta električnih GT automobila, Porsche Taycan od prvog je dana definirao kako u strujnom dobu moraju izgledati vrhunske vozne osobine i sportski luksuz. Nova kruna te evolucije zove se Turbo GT, beskompromisni model s kojim Stuttgart iznova pomiče granice fizike. Najsnažniji serijski Porsche svih vremena isporučuje više od tisuću konjskih snaga i sprinta do stotke za svega 2,2 sekunde.
Posebno impresionira izvedba Turbo GT Weissach koja se može dodatno opremiti opcijskim Manthey Racing kitom, usmjerenim isključivo na performanse na stazi, čime Taycan u potpunosti briše granicu između cestovnog GT-a i čistokrvnog trkaćeg bolida.
Bentley Torcal
Prvi potpuno električni Bentley stiže kao četvrta modelska linija britanskog proizvođača, ali prije svega ostaje pravi Bentley. Dizajniran, razvijen i proizveden u Creweu, ovaj nizak i elegantan električni SUV u izvedbi Torcal S razvija do 888 KS i 1350 Nm okretnog momenta, što je najveća vrijednost u povijesti marke, te do 100 km/h ubrzava za 2,9 sekundi. Unatoč impresivnim performansama, njegov karakter ostaje vjeran tradiciji: potpuno aktivni ovjes, prvi takav u jednom Bentleyju, osigurava prepoznatljiv osjećaj vožnje kao na čarobnom tepihu.
Baterija kapaciteta 113 kWh omogućuje doseg do 600 kilometara prema WLTP ciklusu, dok punjenje snagom od 400 kW za približno sedam minuta osigurava dodatnih 160 kilometara dosega. U unutrašnjosti sustav Bentley Dynamic Symphony, zvučna kulisa koju izvode stvarni glazbenici, nadahnuta ritmom legendarnog 6¾-litrenog V8 motora, električnom pogonu daje vlastitu dušu.
Rolls-Royce Spectre
Od predstavljanja 2022. godine, Rolls-Royce Spectre je izrastao u jedan od najvažnijih i najhvaljenijih modela Rolls-Roycea moderne ere, osvajajući bezvremenskim dizajnom, iznimnom tišinom u vožnji i impresivnom lakoćom upravljanja. Britanski je proizvođač iznimno mudro oblikovao svoj prvi električni model, stvorivši automobil koji u svakom detalju ostaje pravi Rolls-Royce kroz suptilnu evoluciju prepoznatljivih dizajnerskih linija.
Električni pogon pokazao se kao potpuno prirodan izbor za marku koja je oduvijek stavljala naglasak na svilenkasto-tihu vožnju uz obilje snage. Kabina donosi vrhunski luksuz i mir, spajajući ručnu izradu i najfinije materijale s modernom tehnologijom.
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé
Predstavljanjem električnog AMG GT 4-Door Coupéa, Mercedes-AMG ulazi u potpuno novu dimenziju performansi. Prvi električni automobil iz Affalterbacha ujedno stiže i kao njegov najsnažniji serijski model u povijesti. Coupé s četiri vrata, dugačak 5,09 metara, dizajnerski se snažno oslanja na električnu studiju GT XX, pri čemu je serijska izvedba prilagođena i optimizirana za zahtjeve svakodnevne vožnje, ne gubeći pritom nimalo od agresivnog i prepoznatljivog sportskog stava. Kupcima su na raspolaganju tri pogonske opcije.
Ponudu otvara GT 53 s 544 KS, slijedi GT 55 s 816 KS, dok vrh pripada modelu GT 63 4Matic+ s 1169 KS, koji do 100 km/h stiže za 2,1 sekundu.
Ferrari Luce
Malo je Ferrarijevih modela u povijesti izazvalo toliko kontroverzi kao Luce. Prvi električni automobil iz Maranella potpuni je zaokret od identiteta desetljećima građenog na V12 motorima i mehaničkoj dramatici. Ferrari Luce je automobil kojemu je teško odrediti kategoriju. Nije SUV, nije ni limuzina bez obzira na četiri vrata. Nije GT u klasičnom smislu, a ni sportski automobil kakvim smo navikli zamišljati Ferrari.
Pogonski sklop koristi četiri elektromotora, po jedan za svaki kotač, a ukupna snaga iznosi 1050 konja, koji se prenose na sva četiri kotača putem prvog električnog sustava pogona na sva četiri kotača u povijesti Ferrarija. Luce do sto kilometara na sat ubrzava za 2,5 sekundi.
Fotografije Lotus, Jaguar, Porsche, Bentley, Rolls-Royce, Mercedes-AMG & Ferrari
