GX42 mijenja pravila igre u dizajnu i učinkovitosti superjahti

Premijerno predstavljen na Monaco Yacht Showu 2026., GX42 prvi je model brenda GX Superyachts. Dizajn 42-metarske superjahte Dizajn potpisuje Marco Casali, inženjerska rješenja razvijena su u suradnji sa studijem NAMES, dok je sama izgradnja povjerena turskom brodogradilištu SES Shipyard.

Raspored i unutrašnjost

Prva jahta iz serije GX42 izvedena je u verziji Raised Pilot House (s uzdignutom kormilarnicom), koju odlikuju zakrivljeno nadgrađe i nisko profiliran gornji most. Takva arhitektura oslobodila je prostor na glavnoj palubi za vlasnički apartman koji se proteže čitavom širinom trupa (full-beam) i ima izravan pristup privatnoj pramčanoj terasi. U potpalublju se nalazi prostrana VIP kabina s preklopnim balkonom te još tri kabine za goste. Društveni dio obuhvaća blagovaonicu za deset osoba, prostrani salon te gornju palubu opremljenu zonama za opuštanje, ležaljkama za sunčanje, šankom i hidro-masažnim bazenom.

Unutrašnje uređenje nije zamišljeno kao demonstracija luksuza, već kao mirno, visoko funkcionalno okruženje prilagođeno dugotrajnom boravku na moru.

View all (16)

'Ovo nije brod napravljen za pokazivanje. Blisko smo surađivali s vlasnicima kako bismo u djelo proveli njihovu viziju obiteljske jahte namijenjene dugom boravku na moru. Korištenjem prirodnih materijala poput talijanske kože, kamena i drva stvorili smo iznimno umirujući ambijent koji u potpunosti prati načela odgovornog jahtinga koje njeguje GX Superyachts', objašnjava Marco Casali projektne smjernice usmjerene na obiteljski život na moru.

Pogon i tehnologija

Nijedna od primijenjenih tehnologija na ovoj jahti nije sama po sebi novost. Ono po čemu se GX42 izdvaja jest način na koji su dizelski motori, elektromotori, litijske baterije, solarni paneli i sustav upravljanja energijom objedinjeni na plovilu ovih dimenzija i dosega. Svi ti elementi funkcioniraju kao jedinstven, pametan sustav koji u svakom trenutku automatski bira najučinkovitiji izvor energije ovisno o uvjetima na moru.

'Učinkovitost mora biti ugrađena u samu konstrukciju jahte od samog početka, a ne naknadno dodavana', ističe Vladimir Zinchenko, osnivač i generalni direktor brodogradilišta GX Superyachts.

Pogonski sklop jahte GX42 izveden je kao pravi paralelni hibrid. Dva glavna MAN motora zadržala su mehaničku vezu s osovinama brodskih vijaka, dok su elektromotori izravno integrirani u prijenosni sustav. Mehanička i električna snaga mogu se koristiti kombinirano ili potpuno neovisno, što znači da dizelski pogon preuzima krstarenje i veća opterećenja, dok električni dio pokriva plovidbu pri manjim brzinama.

Baterije i solarni paneli

Baterijski sklop od litij-željezo-fosfata (LFP) ukupnog je kapaciteta oko 938 kWh. Sastoji se od 24 modula od po 39,1 kWh te napaja i pogonske elektromotore i sve brodske potrošače. Tijekom boravka na sidru jahta u potpunosti koristi pohranjenu energiju umjesto radnih generatora, čime se buka i vibracije smanjuju na minimum, što je posebno korisno tijekom noći.

Prema navodima iz brodogradilišta GX Superyachts, sustav omogućuje do 48 sati boravka na sidru bez ikakvih emisija, uz smanjenje ukupne potrošnje električne energije na brodu do 45 posto. Riječ je o projektiranim ciljevima, dok konačni rezultati ovise o opterećenju brodske mreže, radu klimatizacije, vremenskim uvjetima, napunjenosti baterija i učinku solarnih panela.

Oko 27 kWp fotonaponskih panela ugrađeno je u gornji dio nadgrađa, uključujući pomično krilo sunčališta. Iako solarna energija ne može pokriti sve potrebe brodske mreže na jahti ove veličine, svaki kilovatsat dobiven iz sunca smanjuje opterećenje dizelskih motora i baterijskog sklopa.

Optimizirani trup pruža iznimno nizak otpor, osiguravajući ekonomičnu brzinu krstarenja od 9 čvorova i doseg od preko 5.000 nautičkih milja. Pri konvencionalnoj dizelskoj plovidbi dostupne su i veće brzine, no upravo smanjeno opterećenje omogućuje motorima rad u optimalnom režimu potrošnje goriva.

Najava novih GX modela

U međuvremenu, GX Superyachts nastavlja širiti svoju flotu. Razvoj modela Voyager 38 i Voyager 45 napreduje prema planu, uz najavu budućih projekata GX35  i GX50 kojima brodogradilište zaokružuje svoju ponudu.