Sunseeker Hawk 38 na testu: Rođen za brzinu

  • Read caption

Sunseeker Hawk 38 na testu: Rođen za brzinu

5 MINUTES READ
00:01:20

Hawk 38 već na prvi pogled impresionira svojim agresivnim dizajnom, a trup duljine 12 metara i širine od samo 2,32 metra zaintrigirat će vas, ne samo zato što je to prvi Sunseekerov uradak s izvanbrodskim motorima, već i zato što je prošlo gotovo 20 godina od posljednjeg trkaćeg modela ovog brodogradilišta

Nije uopće bitno hoćete li Sunseeker Hawk 38 zvati gumenjakom, gliserom ili hibridnim plovilom, hoćete li ga imati kao tender za superjahtu ili će vam biti igračka kojom ćete impresionirati ljepši spol, jedno je sigurno. Naš test pokazuje kako je riječ o posebnom modelu s trkaćim genima sjajnih performansi i jednako upečatljive vanjštine.

Hawk 38 View From Dron 01
Hawk 38 rezultat je bogate Sunseekerove trkaće tradicije

Vežite se, polijećemo!

Pokojni Fabio Buzzi, legenda offshore utrka, s 55 osvojenih naslova svjetskog prvaka, bio je ključna osoba u dizajniranju trupa novog Hawka, te se bez sustezanja može reći da je zahvaljujući njemu Hawk 38 ne samo uhvatio korak s recentnom proizvodnjom u ovom segmentu tržišta, već i da je svoju strast Fabio utisnuo u ovaj model kao najbolju moguću ostavštinu, ali i kao spomen na osnivača Sunseekera Roberta Braithwaitea, koji je također preminuo prošle godine. Osim bogate ostavštine, ovom dugoočekivanom konceptu ne može se oduzeti jedinstveni izgled, pa na moru nema šanse da ga zamijenite za bilo koji drugi brend.

Hawk Making Wawes 01

Sunseeker Hawk 38 Testing 01

Hawk 38 Testing Front View 01
Glavna misija Sunseekera je brzina i užitak na moru

Prije samog pokretanja dvaju Mercuryja 400 R, morali smo navući sigurnosni pojas, jer brzina Hawka 38 je deklarirana na 62 čvora, pa vas u slučaju pada pri toj brzini ni kaciga neće spasiti, ali ćete s pojasom barem ostati plutati na površini. Na duljinu od 38 stopa, trostepenasti trup, oštrog V-pramca i pomalo spuštenog ‘nosa’, namijenjen je čistoj brzini, dok su tubusi Hypalon 866 STAB u funkciji održavanja lateralnog naginjanja, naročito poželjni po uzburkanijem moru, a još k tome fenomenalno izgledaju.

SunseekerHawk38 Instrument Table 01
Kokpit iz snova – kožni volan i sjedala kao u sportskim automobilima

Premda su na Sunseeker Hawk 38 uspjeli smjestiti sunčalište na pramcu ispod kojeg se nalazi prostrano spremište, te karbonski stol na uvlačenje, koji će omogućiti i malu zonu za opuštanje prilikom dnevnih izleta, pa čak i toalet ispod kormilarnice, ova ‘zvijer’ napravljena je isključivo zbog jedne stvari – brzine. Radi što bolje zaštite od brzina koje nisu definitivno za one slabog srca, Sunseekerovi dizajneri zaštitili su kokpit od karbona staklenom površinom u razini očiju, nakon čega se kupola nastavlja u hard top. Sa strane su uvijek potrebni i praktični rukohvati, koji sa stupom od inoxa koji se nalazi iza dvaju sjedišta čvrsto drže kupolu za trup.

Sunseeker Hawk 38 napravljen je za ‘obične’ ljubitelje brzine, a ne isključivo za profesionalne trkače, pa za upravljanje ovim Hawkom nije potrebna trkaća dozvola

Fokus je na kožom presvučenom upravljaču, dvije trkaće crvene poluge za gas, te dva Simradova 16-inča Evo 3 ekrana osjetljiva na dodir uokvirena u karbon, kojima se zahvaljujući sistemu CZone DC upravlja svim sistemima na brodu, pa i napuhivanjem tubusa. Ne samo zbog ugode, već i kod bolje povezanosti s trupom prilikom velikih brzina, crvena kožna sjedala s amortizerima u kombinaciji s plavim trupom daju onaj Sunseekerov štih čak i na ovakvom tipu plovila, a uz četiri takva stolca na krmi se nalazi klupa s još tri sjedala.

SunseekerHawk38 Landscape 01
Zahvaljujući trkaćem trupu Hawk je izrazito miran i na velikim brzinama

S obzirom na trkaće gene Hawka, ono gdje nastupa Sunseekerova tradicija i umješnost izrade vrhunskih plovila jest činjenica da je Hawk 38 napravljen za ‘obične’ ljubitelje brzine, a ne isključivo za profesionalne trkače, pa za upravljanje ovim Hawkom nije potrebna trkaća dozvola. Premda smo nerijetko testirali brodove s brzinama od preko 40 čvorova, još dodatnih 20 čvorova na moru zaslužuje svako poštovanje, pogotovo kad pri takvim brzinama trup zajedno s pogonskim osovinama nerijetko izlazi iz mora!

Pokretanjem ručica gasa, uz povećanje broja okretaja na 600 okretaja, s četiri čvora izlazimo iz canneske luke, pri čemu eksponencijalno rastu i emocije i zapravo ne možemo dočekati podizanje ručica, ako ne do kraja, onda barem do krstareće brzine od 30-ak čvorova. Polako podižemo obje ručice do 2800 okretaja, kada dva Mercuryja pokazuju potrošnju oko 30 l/h, dok je brzina nešto iznad 13 čvorova s ukrcanih 367 litara goriva. Preglednost na Hawku je izvrsna, no ipak se uspravljamo jer je doživljaj nekako veći, bolji i zabavniji.

Hawk38Making Circles 01
Hawk 38 moćna je mašina koja je prilagođena i običnim ljudima koji su zaljubljeni u trkaće brodove

Sunseeker napravljen za užitak

S 4450 okretaja brzina se penje do 30 čvorova i pri toj brzini Hawk nagle i oštre promjene smjera odrađuje bez podrhtavanja i odmaka zbog tubusa, a potrošnja se kreće oko 100 l/h po motoru. Kontrola kretanja ne samo zbog izvanbrodskih motora i trupa, nego zbog izvrsnog električno potpomognutog kormila koje se okreće oko fiksnog stupa, lagana je i s punim odazivom, kao da se radi o trkaćem automobilu, stoga je bolje obje ruke držati na upravljaču, jer treba biti oprezan s trimanjem pri velikim brzinama.

Da se radi o rasnom trkaćem modelu vidi se i po odvojenim komandama za gas i za upućivanje rotacija propelera unaprijed i unazad, kao i za poziciju neutral. Dugačak i oštar trup omogućuje dobro ponašanje na valovima, ali ono što zaista impresionira jest upravljivost plovila pri 55 čvorova, posebno zbog toga što se upravlja izvanbrodskim motorima koji su pozicionirani tik jedan uz drugoga. Kod manevra pri maloj brzini u uskim marinama to rezultira slabijim manevarskim sposobnostima.

Hawk38 Lifestyle Style Photo 01
Na pramčanom dijelu je mala zona za opuštanje

Upućivanje jednog motora unaprijed, a drugog unazad kod modela plovila s razmaknutijim motorima uvelike pomaže pri zakretanju plovila, a to ovdje nije slučaj. Kako nema ni pramčanog potisnika, potrebno je obratiti više pažnje pri ovakvom manevru. To je mala cijena za one užitke u brzini za koje je Hawk 38 i napravljen.

Tehnički podaci Sunseeker Hawk 38

Duljina: 11,85 m
Širina: 2,32 m (bez tubusa)
Gaz: 0,80 m
Motori: 2 x Mercury 400 R
Istisnina: 5000 kg
Najveća brzina: 62 čvora
Brzina krstarenja: 30 čvorova
Spremnik za gorivo: 700 l
Spremnik za vodu: 100 l
Graditelj: Sunseeker
Zastupnik: Sunseeker Adriatic Group

Tekst Niko Vučković

Fotografije & video Sunseeker

Share on facebook
Share on linkedin
Share on twitter
Ribco Seafarer 33 na testu Testovi

Ribco Seafarer 33 na testu: Gumenjak s X-faktorom

Ribco Seafarer 33 atraktivno je dizajniran brod od gotovo 10 metara koji može služiti kao luksuzan tender ili dnevni cruiser za četiri osobe Grčki proizvođač …

Technohull Testovi

Technohull Omega 45 na testu: Brži od metka

Najveći model tvrtke Technohull testirali smo jurnjavom na moru ispred Monaka, a nevjerojatne performanse postignute po lošim uvjetima u praksi su dokazale tvrdnju kako ova …

Pirelli 42 Jahting

Pirelli 42: Veliki uspjeh najnovijeg modela kuće Technorib

Nautički sajam u Düsseldorfu pokazao se idealnim mjestom za svjetsku premijeru najnovijeg modela kuće Technorib: pneumatskog glisera kategorije walkaround, agresivnog stila i privlačnih detalja kojima …

Ribco Jahting

Yacht In službeni zastupnik za Ribco u jugoistočnoj Europi

Vodeća hrvatska jahting tvrtka Yacht In obznanila je potpisivanje ugovora s kućom Ribco, čiji će sad biti ekskluzivni zastupnik u jugoistočnoj Europi. Pojačan prisutnost Ribca …

Jahting

Prvi Evojet 70

Williams Jet Tenders, svjetski predvodnik u proizvodnji pomoćnih brodica za jahte, predstavila je novi, najnapredniji i najluksuzniji model Evojet 70. Namijenjen jahtama duljine 40 i …

Jahting

Dva Technohull 38 Grand Sport

Technohull je istodobno porinuo dva primjerka modela 38 Grand Sport, koji se međusobno značajno razlikuju, ali dijele jednako luksuzan komfor i vrtoglavu brzinu, dostatnu i …

Ribco Seafarer 33 na testu Testovi

Ribco Seafarer 33 na testu: Gumenjak s X-faktorom

Ribco Seafarer 33 atraktivno je dizajniran brod od gotovo 10 metara koji može služiti kao luksuzan tender ili dnevni cruiser za četiri osobe Grčki proizvođač …

Last minute čarter u Hrvatskoj Sunseeker 34M Cassiopeia Jahting

Last minute čarter u Hrvatskoj: Brodovi za najam u drugom tjednu kolovoza

 Za drugi tjedan kolovoza pripremili smo sedam ponuda za last minute čarter u Hrvatskoj. Na listi Yachtsa Croatia tri su katamarana, tri jedrilice i jedna …

Restaurant 360 Dubrovnik terasa Gastronomija

Restoran 360: Večera pod zvijezdama u Dubrovniku

Restoran 360 Dubrovnik s jednom Michelinovom zvijezdicom ima najljepšu terasu na svijetu i chefa koji koristi hranu kao univerzalno razumljiv jezik na kojem se slavi, …

Azimut Atlantis 45 na testuCruising Testovi

Azimut Atlantis 45 na testu: Sportski duh u obiteljskom kruzeru

Ono po čemu se Azimut Atlantis 45 ističe definitivno su vanjske površine, gdje se i najviše boravi kada ste na moru, pa je posebna pažnja …

One&Only Portonovi Chenot Espace Wellness Putovanja

Chenot Espace: Revolucionarni pristup zdravom življenju u resortu One&Only Portonovi

Novi luksuzni resort na Jadranu One&Only Portonovi gostima će nuditi vrhunske tretmane i sveobuhvatni wellness zahvaljujući partnerstvu s brendom Chenot Idilično smješten u bokokotorskom zaljevu, …

Last Minute Charter Deals Ferretti 760 Jahting

Sedam last minute čarter ponuda za početak kolovoza

Početak kolovoza je za čarter u Hrvatskoj špica sezone. Za prvi tjedan kolovoza (od 1. do 8.) pripremili smo sedam last minute čarter ponuda u …

Scroll to Top Skip to content