Technohull Alpha 45 na testu: Gumenjak razvijen do savršenstva

Uzdah oduševljenja na kraju probne vožnje, upravo je pravi opis dojma kakav smo imali prilikom plovidbe novim modelom Technohull Alpha 45, u kojoj smo uživali u Portorožu krajem svibnja. Vrijeme je bilo idealno, lagana bura uz sunčan dan i mirno more omogućili su da gumenjak grčkog proizvođača pokaže optimalne performanse. 

Inače, Internautica je prvi sajam na kojem je novi model pokazan van Grčke, a njegovi zastupnici iz Mennyachta su se svojski potrudili da bi ga doveli iz Atene, registrirali i zaplovili baš na našu testnu vožnju.

Vrhunske performanse i brzina od 60 čvorova

Ovaj model bio je opremljen s tri vanbrodska Mercury Verado Racing motora od po 400 konjskih snaga što za Technohull nije najveća snaga, ali smo svejedno iz njih 'iscijedili' maksimum performansi i dostigli brzinu od 60 čvorova. Iako to nisu najveće brzine koje Technohull gumenjaci postižu, dokaz je kako njihov 'malo sporiji' gumenjak još uvijek bilježi vrtoglave performanse.  

Savršena upravljivost i stabilnost

Njegov 'forte' je inače izvanredna upravljivost, 'lomeći zavoje' na mirnom moru veliki gumenjak se bez obzira na brzinu ponašao mirno, bez imalo proklizavanja krme, čak i kada smo okrete izvodili brzinama od preko 40 čvorova. Pritom smo istinski uživali, pa i kada smo preskakali po koji val kojeg smo netom prije izbrazdali. 

Brzine koje smo zabilježili su očekivane za Mercury motore, pri 33 čvora brzine krstarenja na 3.750 okretaja trošili smo oko 50 litara po motoru, a na 5.200 okretaja brzina je bila 50 čvorova uz potrošnju od po 100 litara po motoru. Maksimalnu brzinu od 60 čvorova smo postigli uz maksimalnih 6.300 okretaja i 135 litara po motoru. 

Potpuna personalizacija prema željama vlasnika

Osim užitka vožnje imali smo prilike upijati i iskustvo rada s Technohull plovilima koje nam je podijelio Miha Dolinar iz Mennyachta. Doznali smo kako baš svaki Technohull možete potpuno personalizirati, i po pitanju broja i snage ugrađenih motora, ali i po pitanju broja sjedala, tzv. 'wet bara' i krmene klupe i sunčališta na krmenom dijelu plovila, koji se ovisno o konfiguraciji mogu pomicati, a to ovisi uglavnom o kapacitetu prijevoza gostiju. 

Naime, nije nepoznato da se mnogi Technohull gumenjaci koriste i kao 'chase tenderi' za veće jahte kada je kapacitet sjedenja važan (za što ima i ugrađene okove s posebnim pojačanjem), za razliku od privatne upotrebe kada je 'kapacitet guštanja' važniji. Treba i spomenuti i opciju kada se oni koriste kao 'tender za vilu', kada boravak uz more dobije novu dimenziju za 'kopnene stanovnike'.

Takav je bio i naš brod, personaliziran na način da udovolji i zahtjevnom vlasniku, s lijepom krmenom klupom i velikim sunčalištem na krmi ispred kojih se dodatno sjedište s dva hladnjaka smještenim u donjem dijelu (kao ladice). Prema krmi se nalazi prolaz s lijeve strane plovila, mala platforma uz motore i stepenice za silazak u more. Inače, kao primjetan detalj sve ugrađene bitve se uvlače, što mu ne povećava funcionalnost, ali daje sportsku dimenziju plovilu. 

Ergonomsko kormilarsko mjesto

Za naš brod su odabrani i bijeli tubusi i bijela boja gelcoata, zajedno s bijelim kožnim presvlakama, koje se odlično slažu s bojom umjetne tikovine postavljene na podu kokpita. Ugrađeni su i nešto veći ekrani na komandnoj ploči, kamera za vožnju po noći i radar, kao i joystick sa 'skyhook' mogućnošću, što u kombinaciji s ugrađenim pramčanim potisnikom manevriranje u luci svodi na trivijalnost. 

Kormilarsko sjedalo natkriveno je karbonskim pokrovom, a krmeni dio može se dodatno zaštititi od sunca tendom na karbonskim nosačima. Nama su se baš svidjela tri kormilarska sjedala sa suspenzijom koja su standardno rješenje kod ovog modela Technohulla i mala električno pokretana krilca koja blokiraju vjetar sa svake strane upravljačke konzole. 

Pametno iskorišten prostor ispod palube

Ispred njih nalazi se ulaz u kabinu koji se pritiskom na gumb otvara prema gore kao na sportskim automobilima. Ona će vam odlično poslužiti ako planirate dulje plovidbe u dvoje, ili ako nešto jednostavno produlji vaš boravak na lokaciji na kojoj trebate prespavati.

Kabina ima mali toaletni prostor prema krmi i prozorčić poviše širokog kreveta, uz ormar s lijeve strane uzglavlja. Dalje na pramcu je veliko sunčalište i sidro koje se 'sakrilo' u pramčanom spremištu.

Iskreno, ovakav brod smo poželjeli i za sebe, jer se radi o gumenjaku razvijenom do savršenstva, koji u prvom redu sigurno i brzo plovi.