Novi Ferrettijev model s četiri kabine još je jedna jahta raskošne unutrašnjosti i klasične vanjštine, koju karakterizira kvaliteta izrade i, iznad svega, ugodna plovidba
Ferretti 780 imali smo prilike isprobati na njegovoj svjetskoj premijeri u rujnu u Cannesu. Ta jahta evolucija je modela s gornjim mostom po kojima je talijanski graditelj svjetski poznat. Novi Ferretti ima nove kalupe i linije trupa, te predstavlja jahtu koja, iako temeljena na dosadašnjim modelima slične duljine, radi vidljiv iskorak u njihovu dosadašnjem razvoju. To se da primijetiti već na krmenoj platformi, koja ima u krmeno zrcalo ugrađenu lijepu preklopnu klupicu koja se po potrebi može koristiti za sjedenje tik do morske površine.
Također, s obje strane platforme, uz stube za penjanje u kokpit, nalaze se skrivena spremišta za ronilice Seabob. Inače, u krmenom se dijelu nalazi prostrana kabina za posadu, a graditelj ističe da je u odnosu na prethodni model Ferretti 780 produljena u krmenom dijelu. Kada dođete u krmeni kokpit, taj dio ne možete promatrati odvojeno od salona. Kako se u krmenom dijelu salona nalazi samo niska sjedeća garnitura, ta dva prostora zajedno čine dnevni životni prostor na jahti.
Ono što se odmah primjećuje je velika razlika u stilu uređenja ove jahte u odnosu na model 850, koji je uređen s velikom dozom ekstravagancije. Za razliku od njega, 780 odiše mirnoćom i uravnoteženošću, kao prava klasična obiteljska jahta.
Dojmu mirnoće u unutrašnjost dodatno pridonose predivni dugi bočni prozori, estetski vrlo skladno oblikovani, a kroz izrez na vanjskoj ogradi broda u predjelu blagovaonice uživat ćete u dodatnom pogledu na more. U blagovaonici se ističe ‘chic’ detalj, obješeni kvadrat razbija doživljaj tog prostora smještenog u prednjem dijelu salona, u cjelini vrlo ugodnog prostora, izvedenog na jednoj razini.
U kombinaciji s hrastovim podom i stropom od sjajno lakiranog drva, bez vidljivih zapreka u prostoru, te s duguljastom uzdužnom komodom koja pokriva gotovo cijeli lijevi bok, salon dobiva na doživljaju prostranosti i duljine na ovoj relativno maloj jahti. Iza blagovaonice smjestila se lijepa kuhinja U-oblika koja može biti u potpunosti zatvorena i odijeljena od salona, ovisno o želji gosta, a može biti sasvim otvorena prema salonu (ne na testiranoj jahti). Lijepi funkcionalan detalj je i prozračivanje kuhinje za koju su osigurana dva prozorska okna.
U prednjem dijelu glavne palube je kormilarnica, a radi uštede mjesta u interijeru, sjedala za kormilara su pričvršćena uz okomitu pregradu tog prostora. Iako kormilarnica nije velikih dimenzija, ima sve što joj treba, uključujući i maleni kauč s lijeve strane, a ono što nam je privuklo pažnju je najnovija generacija kontrole plovila, koju na ‘touch screen’ zaslonima osiguravaju Naviop i Simrad, a ugrađen je i novi ‘fly by wire’ sustav kormila.
U potpalublju su se smjestile četiri kabine, a pohvalili bismo osjećaj za dizajn Ferrettijevih graditelja. Kabine izgledaju zaista raskošno i bogato, a doživljaj prostranosti naglašava strop od lakiranog drva, jednak onom na glavnoj palubi. Na gornjem mostu površine velikih 37 četvornih metara je cijeli namještaj u njegovu krmenom dijelu izrađen od pomičnih elemenata, tako da je uređenje tog dijela plovila u potpunosti prepušteno vlasniku.
Nama se jako sviđa karbonom ojačan tvrdi krov koji natkriva prednji dio tog prostora i ima pomični središnji stakleni dio. Gornji most je svojom veličinom glavni vanjski prostor na plovilu, a ako ćete željeti malo intime kada ste vezani u marini, na raspolaganju vam je prostor na prednjoj palubi koji se sastoji od sjedišta i sunčališta.
Cijelo je plovilo uređeno skladno i daje osjećaj sigurnosti, što i ne čudi s obzirom na enormno iskustvo tvornice u ovoj kategoriji. Ali glavni adut ove jahte niste otkrili ako niste njome zaplovili. Ako je kod uređenja do izražaja došlo iskustvo, ovdje dolazi do izražaja pravo majstorstvo. Trim jahte, stabilnost na valovima, mekoća plovidbe i njezina manevrabilnost aduti su koji će vam omogućiti ugodno korištenje i boravak na jahti.
Za vlastiti zaključak o istom morat ćete ipak sami zaploviti njome, iskustvo je to koje se isplati imati, a mi smo se u Cannesu uvjerili kako se na moru Ferretti 780 ponaša s dva MAN motora od 1.550 KS. S maksimalnom brzinom od 30 čvorova, te brzinom krstarenja od 24 čvora na 2.000 okretaja i potrošnjom od 420 litara na sat, ti motori plovilu daju agilnost i performanse, koje u suradnji sa Seakeeper stabilizatorom osiguravaju izrazito komfornu plovidbu. Nakon koje možemo slobodno zaključiti da je rođen još jedan klasik.
Fotografije Ferretti Yachts
